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    土工布加筋路堤施工采用什么方法?廠家分享幾個方案

    信息來源：www.mydubaimovers.com | 發布時間：2023年12月05日

      加筋后的土工布對提高土體結構回彈模具效果比較突出，提高的幅度隨壓實度的增大或加筋層間距的減小而逐漸降低。同時土工布加筋結構會變得更加柔軟，抗壓強度會更高，土工材料是柔性支擋結構的理想材料，一般土工布加筋路堤采用什么方法呢？

    土工布加筋路堤采用什么方法


      1、兩層土工布分別鋪設。

      頭一層鋪在地表，第二層鋪在砂墊土工膜層之上，兩層的兩端分別包2m.填土時注意應先在兩端填土，壓實，然后卷起土工布幅端，繼續填土壓實之后再在中間填土，這是一種常規的施工方法，該法施工工藝簡單，昆明土工布與土接觸面大，摩擦力大，當設計的土工布層數為一層時，可用該法施工。

      2、兩層土工布并為一層。

      將兩層土工布并為一層，在地表面鋪設，兩端各回卷2m，該方法施工工藝簡單，兩層的強度合二為一，昆明土工布受力更均勻，使土工布更不均勻，從而使土工布更不易被拉斷，膨潤土防水毯但是，這種方法土工布的摩擦力和錨固力比分別鋪設是有所減弱。

      3、回卷鋪設。

      將頭一層土工布撲在地面之后，并不剪斷，即鋪設砂墊層，砂墊層碾壓之后，將土工布卷至起點，兩個端點搭接2m，并用針線縫合結實，使土工布形成一個筒狀，中間包裹砂墊層。

      4、回卷搭接鋪設。

      將頭一層土工布鋪在地面之后，并不剪斷，即在兩端各壓2m寬的砂墊層，碾壓之后將土工布回卷至起點，兩個端點搭接2m，并用線縫合結實之后，填中間部分的砂墊層并防草布碾壓。

      昆明土工布廠家該方案與前述方案相似，具有前者的全部優點，同時，由于該方案部分為雙層合一，使土工布中間部分受力均勻，也就增加了抗拉效果，但該法施工工藝較為復雜。需要將損壞的部分切除，然后再將兩邊的土工布連接起來，進行修補時用新的小塊土工布替換移出的，修補處補丁應延伸到土工布范圍至少30厘米土工布。
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